Краны состоят из следующих составных частей: мост, портал (только для двухбалочных козловых кранов с консолями), опора гибкая и жесткая, галереи, площадки и лестницы, тележка ездовая холостая и приводная, связь, подвижная или неподвижная кабина оператора крана, тележка грузоподъёмная (тележка, состоящая из рамы, механизма передвижения и механизма подъема), электрооборудование, противоугонное устройство, система токоподвода, приборы и устройства безопасности.
Мост крана может состоять:
Опора крана представляют собой листовую коробчатую конструкцию и может быть жесткой так и гибкой. Исходя из конструктивных особенностей и условий эксплуатации крана, кран может быть укомплектован как четырьмя жесткими опорами, так и двумя жесткими и двумя гибкими опорами.
Ездовая тележка представляет собой сварную металлоконструкцию, в которой установлен холостой или приводной колесный блок. Дополнительно на металлоконструкции ездовой тележки установлен противоугонное устройство (механизированного или ручного типа), резиновый буфер и щиток предотвращающий возможность попадания под колеса посторонних предметов.
Связь представляет собой сварную металлоконструкцию, предназначенную для жесткого соединения между собой ездовых тележек.
Противоугонные устройства предназначены для удержания кранов от возможности угона ветром. В зависимости от комплектации применяются противоугонные устройства ручного типа с приводом от штурвала или механизированного полуавтоматического типа с приводом от мотор-редуктора.
Кабина оператора крана может быть стационарной или подвижной.
Стационарная кабина крепится на одной из опор крана и рекомендуется в применении при небольших длинах пролета и высоте подъёма крана.
Подвижная кабина монтируется к грузоподъёмной тележки крана и соответственно перемещается вместе с ней.
Тележка грузоподъёмная предназначена для выполнения грузоподъёмных операций и перемещения груза вдоль пролета крана. Конструкция тележки состоит из сварной металлоконструкции (рамы), выполненной из связанных между собой продольных и поперечных балок, на которой установлены холостые и приводные колесные блоки, механизм подъёма, механизм передвижения, канатные обводные блоки и т.п.
В зависимости от комплектации крана токоподвод может осуществляется при помощи кабельного барабана, троллейного шинопровода или гибкого кабеля. Кабельный барабан смонтирован на опоре крана и обеспечивает автоматическое наматывание и сматывание кабеля по мере передвижения крана.
По сравнению с козловым краном ферменной конструкции, коробчатая конструкция обладает значительно более высокой усталостной прочностью, что увеличивает срок службы крана, а также позволяет использовать краны коробчатой конструкции в тяжелых режимах работы. Также опорная грузоподъёмная тележка, применяемая на двухбалочных кранах обладает рядом преимуществ, относительно подвесной тележки, а именно:
